詳述輸送機發(fā)生破損的原因

帶式輸送機進行井下作業(yè)，環(huán)境相比比較復雜，而輸送帶貫穿于整個輸送機的全過程，在井下鋪設長度大，同時在運作的過程中負責承受來自煤礦的重力，因此容易造成一定的破損，下面筆者通過多年的實際工作經驗，就導致輸送帶發(fā)生破損的幾方面原因逐一進行闡述：

第一，在進行煤礦資源運輸時，由于輸送機機尾位置與轉載機之間的搭建不夠合理，以及機尾起緩沖作用的托輥喪失彈性使，當較重的物料在輸送帶上進行運輸時，物料受慣性力的影響會對輸送帶造成嚴重的沖擊，受沖擊力摩擦作用的影響，容易對輸送帶造成破損。另外在煤礦資源運輸過程中若果煤礦資源當中夾雜著尖銳物質時，很容易刮破輸送帶，對輸送帶造成嚴重的破壞。

第二，輸送帶破損的另外一種典型的表現(xiàn)形式則是帶邊磨損。導致帶邊磨損的主要是因輸送帶在運輸過程中由于跑偏所引起的。但輸送帶出現(xiàn)跑偏狀況，此時，輸送帶便會與機架形成摩擦，此時便會形成帶邊拉毛開裂。帶邊一旦磨損，水就會通過破損部位更容易對輸送帶的帆布形成侵蝕，加快帆布的腐蝕，影響輸送帶的正常功能的發(fā)揮。

第三，輸送帶運輸距離較長，整條輸送帶上通常會存在最少溢出的搭接部位，不過在進行搭接時，掌握不好輸送帶的搭接效果，如：結構不齊，搭接不密實，在輸送帶運輸過程中受外力的影響，容易引起輸送帶的斷裂。

第四，輸送帶質量存在缺陷或是在使用過程中對輸送帶的養(yǎng)護與維修工作落實不到位，同樣是導致輸送帶發(fā)生損害的重要原因之一。在運用輸送帶進行運輸時，輸送帶長期受摩擦力的作用，并且輸送帶長期暴漏在外，在日曬風吹和雨淋的影響下質量會不斷地下降，另外冬季煤礦開采運輸，輸送帶表層會結冰，進而造成輸送帶膠質變硬而導致輸送提前老化影響輸送帶的正常使用年限。在運用輸送帶進行運輸時，未能及時采取有效措施對輸送帶進行養(yǎng)護，較大地增加的輸送帶的破損程度。